努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
託卡恩酒店 (Tokaen)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息描述:
關於託卡恩酒店
簡介
當您來訪佐渡時，託卡恩酒店所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
託卡恩酒店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 停車場, 會議設施, 送洗服務。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供空調, 暖氣, 液晶電視/電漿電視, 冰箱, 盥洗用品，給住客更完整的服務。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：騎馬。 不管您是哪一種類型的遊客，託卡恩酒店都是來佐渡的理想下榻飯店。
重要須知【必讀】
Please inform the hotel in advance if checking in after 21:00.
Please note, there are no restaurants, convenience stores or shops within a walking distance from the property.
Guests who wish to be picked up from Undo-Koen Station via the property shuttle must contact the property directly. Contact information can be found in the booking confirmation.
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
馬斯克就是不一樣 特斯拉成為中國首家獨資外國汽車公司
: 特斯拉預計耗時2年建造上海超級工廠，工廠運作後2到3年內，每年電動車產量將達50萬輛。（圖片來源／維基百科）
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在加州電動汽車工廠的生產問題尚未忙完，執行長馬斯克近日還趕赴中國，敲定上海建造超級工廠和研發中心的協議，成為上海有史以來最大的外資製造業投資案。
這也是特斯拉首次在海外建廠，北京當局放寬外資車廠在中國生產的合資規定後，特斯拉不需要與中資廠商合夥，就能在中國獨資建廠，而且形成供應網絡。
上海政府同時聲稱，由特斯拉自行決定技術移轉事項，政府不會介入，這些優惠待遇都是以前外國汽車廠商從未享有的。
在中國，特斯拉為第一家獨資的外國車商
特斯拉成為中國第一家獨資的外國汽車公司，看在通用、福斯等大車廠眼裡，或許有點不是滋味，想起以前，傳統的外國車商必須和中國夥伴合資製造汽車，才可以避免高額進口稅，包括通用汽車、福斯汽車（VW）和豐田汽車都必須和中國當地合作夥伴組建合資企業，才能在中國生產汽車。
現在情況已經改觀了，特斯拉強調．自己將是工廠獨資控股者．早在4月中國就證實，將逐步放寬外資投資規定，明確電動車廠為第一批受惠於新政策的對象。
特斯拉的執行長馬斯克（Elon Musk）10日和上海市政府簽署合作備忘錄（MOU），馬斯克訪問中國行程，也和上海臨港管委會、臨港集團簽署純電動車合作協議。
特斯拉獨資擁有工廠，一舉三得
特斯拉將在上海建造一座汽車和電池工廠，預計耗時2年完工，電動汽車工廠運作後，2-3年內將達到每年50萬輛目標，令人高興的是，特斯拉獨資擁有工廠，可說一舉三得：更嚴加控制流程，可讓特斯拉獨享營收，無須與中國合資夥伴分享，而且中國電動汽車市場高速成長，特斯拉在當地生產的高級電動汽車，比大陸本土的電動車來得時尚華美兼具安全性能，銷路肯定不錯。
只是，在美中貿易戰敏感時刻，特斯拉跑去上海簽約，美國總統川普這兩天卻沒在推特發文責備特斯拉，因為馬斯克保證，美國電動汽車產線不會外移，不會影響在美國的電動汽車製造，在美國的製造將保持增長，既然產線沒有外移，川普也沒甚麼話好說。
特斯拉上海廠可能需要投資100億美元
不過，財務狀況差的特斯拉面臨籌措建廠經費的挑戰，儘管特斯拉沒有透露上海廠的投資金額，但是中國《證券日報》報導預估總投資金額可能高達100億美元（3056億台幣）。
該報導稱，籌建年産能25萬輛純電動車總裝廠的投資總額就高達25億美元至50億美元，特斯拉上海工廠整體投資或超過百億美元級別。
特斯拉2018年第一季汽車業務收入為27.35億美元，年比成長19%，但虧損創7.85億美元的新高。此外，為了全力提高Model 3產量的特斯拉已燒掉了數十億美元的資金，第一季該公司現金準備僅剩下27億美元。儘管馬斯克多次公開聲稱特斯拉不需新的融資，但這次特斯拉似乎「非融資不可」。
從2003年以來每年虧損的特斯拉，現在轉虧的希望都寄託在售價至少4.9萬美元（150萬台幣）的Model 3，這款平價電動車為公司創造大多數現金流，馬斯克曾表示，為了今年下半年實現轉虧為盈的目標，特斯拉需要能夠每週生產至少5000輛Model 3轎車。特斯拉7月初表示，在弗裡蒙特工廠外一個巨大的帳篷裡建立了一條新的生產線後，在6月的最後一週達到5000輛目標。
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我國旅美好手陳偉殷今年因為受到傷勢影響，一整年的狀況都未如預期，出賽場數也大幅減少。在今天召開的返台記者會中，他也大吐苦水，除了談到對傷病的沮喪外，也稍微說明了和教練團之間意見相左的情況。
「因為是二次受傷，所以有點不開心，自己也想說開季有好的開始，結果又要休息。」陳偉殷受訪時表示，其實自己今年開季狀況不差，不過之後左手肘開始有些痠緊的症狀，防護員也表示要全面檢查，需要休養一陣子。
不過「殷仔」自己並不認為要休這麼長的時間，因此有些不開心，他也指出可能是因為心情上一直悶悶不樂，所以復健效果也很差，心理上也會去質疑照著這樣做，到底對還是不對。
「不過之後就想說都這樣了，那不如走一步算一步。」陳偉殷這段期間也嘗試了各種療法，治療行程也往後拉，復健師告訴他為了讓他有足夠的休息，所以這一季可能無法上場，但是陳偉殷覺得自己傷勢並沒有到這麼嚴重，所以心情上也很掙扎，不過球團安排自己也只能配合。
陳偉殷也指出自己再次檢查、看完片子後，發現和過去並沒有太大的差異，傷勢部位狀況是正常的，雖然有可能復發，但是就是看自己怎麼去做調整，下一個球季應該就沒問題了。
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